1.) die Verbrauchsersparnis beim V12 wird eher homöopathisch ausfallen, da der Motor ja nicht neu ist (im Gegensatz zum 740i) und auch das Getriebe bleibt. Unter gleichen Bedingungen liegt die Ersparnis beim 750ix bei ca. 13 % (9,3 auf 8,1 l).
2.) Für größeren Leistungszuwachs beim V12 gibt es aktuell keinen Bedarf. Erstens ist der 750i auch so schon fast 100 PS entfernt, zweites ist die Konkurrenz jetzt schon schwächer (A8 W12 und S 600).
3.) @MacDriver: die Sechszylinder sind aber in der Tat neu; hier ist auch eine Verbrauchsersparnis zu verzeichnen (740i: 7,9 auf 6,8 l)
|