So 'ne Zündkerze hab ich auch rumzuliegen...
Hast Du mal überprüft, ob der Überdruck im Kurbelgehäuse wieder abnimmt, wenn Du das Zündkabel von Zylinder 2 kurz abziehst? (Und der von Dir genannte 'plötzlich' angestiegene Überdruck im Kurbelgehäuse läßt sich tatsächlich sicher auf dieses Ereignis mit der Zündkerze datieren?)
Dann könnt's nämlich sein, daß die fehlende Elektrodenspitze Kolben(-ringe) oder Bohrung beschädigt hat und der Überdruck eigentlich aus dem Verbrennungsdruck stammt, der jetzt am Kolben vorbei ins Kurbelgehäuse drückt.
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