naja, teilweise richtig, teilweise falsch, teilweise diskutabel...
ich frage mich aber:
und jetzt? 
bleiben wir doch mal kokret
beim thema und schwabulieren nicht in der gegend herum:
wir hatten doch schon einhellig und unwidersprochen festgestellt:
ja, der 740i ist in der vollen beschleunigung um wenige sekunden (bzw. bruchteile davon) schneller-
unter optimalen messbedingungen und subjektiv kaum fühlbar, somit für den alltag von untergeordneter bedeutung...
erkauft werden diese sehr kleinen vorteile in ganz bestimmten (eher seltenen) situationen durch erhebliche effizienz-nachteile in allen betriebszuständen
das objektive urteil des o.g. tests (und meines) lautet somit, dass als gesamtfahrzeug, für den betrieb im öffentlichen strassenverkehr in deutschland (mit einer fahrleistung von mindestens 12tkm/a) der 740d die bessere alternative darstellt...
gruß,
kai