Nockenwellensensor eher weniger, der löst nur eine Doppelzündung (beim Start) aus.
Kurbelwellensensor - dann geht er komplett aus, wenn der Sensor hin ist.
Ist das Signal zu schwach, weil der Sensor nicht mehr der Beste ist, läßt er sich wieder starten. Ansonsten springt er nicht mehr an.
Zündspulen; jeden einzelnen Stecker (Niederspannung) mal abziehen und drauf achten, ob der Lauf sich verändert.
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