Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Ich bleibe dabei,ich tippe auf Exzenterwelle.
Wenn ein Zylinder ausfällt,wird meistens die gesammte Bank abgeschaltet.
Mit einem flexiblen Mikroskop kannst du dir deine Welle mal anschauen.
Mit Inxx kannst du bei warmen Motor und bei Zündung2,die VVT Adaptionen auf 3,8 oder auf 4,5 setzen,wenn er dann besser läuft,Bingo!
Mfg Laki
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Kannst du mir hier gerade mal helfen:
Was meinst du mit VVT Adaptionen? Meinst du den VVT-Minhub++/--?
Falls ja, muss man das bei laufendem Motor oder bei Zündung2 machen?