@ nob :
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Zitat von nob
Nachdem ich nun schon R6, V8 und V8 Diesel gefahren bin würde ich trotz geringerem Durchzug den 3,0l V8 vorziehen. Der läuft wesentlich sanfter und klingt besser als der R6.
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Der V 8 mag besser klingen (ist halt V8-Sound), aber von der Laufruhe her kann ein V8 niemals mit einem echten Reihensechszylinder mithalten. Der R6 von BMW als einer der leider nur noch ganz wenigen echten Reihensechser hat prinzipbedingt keinerlei unharmonische Schwingungen höherer Ordung.
Das trifft natürlich nicht auf die V 6 von DC zu (hehe), die brauchen sogar zwei gegenläufige Ausgleichswellen, um den Motor ruhig zu bringen.
Der V 8 hingegen produziert unharmonische Schwingungen und beim 90 Grad V8 gibt es durch die Zündfolge auch noch IMHO eine Besonderheit, daß sich zwei Zylinder gegenseitig die Ansaugluft wegschnappen, resultierend in etwas schelchterer Füllung der beiden Zylinder im Vergleich zu den restlichen 6, was zusätzlich Unruhe in die Angelegenheit bringt.
Gruß
Harry