[astronomikus]

Nabend,

ich fahre den E65 730i FL als R6er seit 2009, er ist Bj. 2006, und ich erwarb ihn mit 19.000 km Fahrleistung (alles wie neu) damals von der NL Essen zu ca. einem Drittel (!) des Neupreises.

Der Sechsender ist zwar weniger beliebt, weil dessen Fahrleistungen nicht zum Krawallmachen reichen, aber ich bin als LPG-Fahrer mit dem E65 über die Jahre gesehen sehr zufrieden, auf 220 km/h kommt man auch mit ihm recht zügig, für derzeit 65 ct/Liter bei ca 12 l/100km.

Inzwischen hat der Wagen 328.000 km, erhielt nach 220.000 km 24 neue Ventilsitze, einem ging es nicht mehr gut, und wird nun eine neue Einlass-Nockenwelle in den N52B30A bekommen: eine defekte Feder hat eine Nocke auf Zylinder #6 angekratzt. Aber das stecke ich gern weg und mache gleich den Steuerkettensatz mit, denn ich will ihn gern weiterfahren und ich weiss, wieviel ein V8 bis 320.000 km in der Regel so kosten kann, von den Nerven mal abgesehen...Bei dieser Reparatur-Gelegenheit sah ich auch die Zylinderlaufflächen: alle 6 Zylinderwände sehen noch richtig gut aus!

Ich habe über das Jahrzehnt eine ganze Reihe von Nachrüstungen vorgenommen, da der R6 im 7er meist ein Sparbrötchen war. Dazu gehört inzwischen auch ein frisches Android mit Heckkamera, das hebt einen wieder auf die Neuzeit. Und der Bursche sieht innen wie außen noch immer richtig gut aus, da gute Pflege. Ernste Probleme: Fehlanzeige! Liegengeblieben: Nie! Rost: Null! Nur ein paar kleine Kratzerchen. Die ermatteten Scheinwerfer habe ich bei 290.000 km nach Anleitung poliert und mit 2K-Lack versiegelt - sieht wieder klar.

Was mir einfällt: Kofferraumschloss, el. Wasserpumpe, eine Reparatur des Airbag-SGs - ansonsten nur Verschleiß wie Achsteile und Bremsanlage - das wärs. Abgasgruppe gut, Getriebeservice 2 x, den letzten mit Vollspülung, Dichtbrille usw., selbst gemacht; Eine hintere Tür musste mal getauscht werden, da eine blöde Delle drin war durch "externe Einwirkung" eines anderen Fahrzeugs. Dafür konnte der 7er nix.

Mir macht der Wagen weiterhin Spaß: leise, komfortabel, schönes Reisegefühl - beheizte verstellbare Rücksitze, Intarsienholz, V12 Individualleder, Softclose, inzwischen alles da - es wär Quatsch, den wegzutun. Und wenn wirklich mal ein paar Tage Werkstatt sind, dann nehme ich meinen E38 V12 FL, der ist übrigens noch wertiger und auch bisher -bei 88.000 km Laufleistung- ohne Probleme. Ein F01 oder G11 kommt mir daher als Nachfolger aus verschiedenen Gründen nicht in den Sinn!

Den früher gern gedruckt nachzulesenden E65-Vorurteilen, wie Elektronik-Kirmes-Probleme und Software-Bimbam, kann ich nach über 10 Jahren Erfahrung nicht folgen. Im Gegenteil: eine klasse Karre. Vermutlich das billigste Auto, was ich auf das Jahrzehnt gesehen, je fuhr, da sehr wenig Wertverlust für mich. Ein langweiliger Golf wäre demgegenüber teurer gewesen...und heute in der Schrottpresse.

Gruß