Tandempumpe aus E34 525iX in 750iL?
Hallo zusammen,
ich befürchte bei meinem 7er einen Schaden an der Tandempumpe. Wenn ich zügig auf die Bremse trete klingt es ähnlich, als würde die Pumpe trocken laufen. Genau kann ich das Geräusch nicht beschreiben. Es ist aufjedenfall anders, wie das Überströhm-Geräusch in der Lenkbegrenzung.
Der Druckspeicher für die Bremse war defekt, diesen habe ich letztes Jahr ausgetauscht. Ich denke, dass die Pumpe das dauerhafte Pumpen beim treten auf die Bremse nicht verkraftete hat, damals hat sie das Geräusch immer beim raschen treten auf die Bremse gemacht, dann aber auch schnell wieder aufgehört (der Druckspeicher war ja voll gelaufen und hat kein Ausdehnen der Membrane mehr zugelassen). Sobald der Druck im Druckspeicher wieder hergestellt ist hört man ein "Plock" Geräusch (Umschalten des Druckreglers auf Umströmung?) und das "Saugen" der Pumpe hört auf.
Nun zu meiner Frage.
Ich habe eine Tandempumpe aus einem 525iX Touring mit Niveauregulierung. Teilenummer laut ETK: 32 41 1 141 285
Die Pumpe in meinem 750iL aus '88 hat folgende Teilenummer: 32 41 1 132 277.
Laut Typenschild liefert die Originale Pumpe 130bar, die aus dem E34 jedoch nur 120 oder 110.
Hat jemand Erfahrungen mit der Pumpe? Sind die Maße gleich und unterscheidet sich nur die Riemenscheibe? Schafft die Pumpe das Speisen von Lenkung und Bremse? Der E34 hat ja einen normalen BKV.
Eine originale Pumpe gibt es ja leider nicht mehr zu kaufen.
Falls es Erfahrungswerte gibt - lasst es mich gerne wissen!
Beste Grüße,
Julian
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