Zitat:
Original geschrieben von proshot
Noch was:
Such hier im Forum mal nach dem Benutzer "rafi740" - der hat sich auch die Prins VSI in Polen in den e32 einbauen lassen und ist auch sehr angetan davon.
cu
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Hallo,
na da kommt ja mal Schwung in den Thread ;-)
Also die in Kiel habe ich abtelefoniert. Es gibt zwei die können theoretisch (Ich wäre aber der erste Kunde mit einem V8). Beide als erstes mit einem leichten Aufschrei:' Was V8' etc... Und der Dritte will gerne, darf aber noch nicht. Da wäre ich wahrscheinlich der erste überhaupt. Die Mitarbeiter müssen noch auf Schulung und die Prüfung ablegen. Alles zusammen nicht gerade eine Basis für eine erfolgreiche Ausübung :-). Kosten bei allen ca. 3000-3300€, für die Lorenzo Omegas. Aber alle benutzen zwei Verdampfer (wg. Leiszungsverlust etc ...) Ich habe mal gehört wenn man die Leitung der Zufütterung dicker auslegt, könnte auch eine Verdampfer langen, aber das soll mehr Leistugsverlust geben als eben mit zwei Verdampfern. Es gab keinen der auch nur einen einbauen wollte, was eben den Preis auch erhöht. Auch die Umrüster die bei Autogas.de empfolen werden raten von einem Verdampfer ab...
Das eine Kieler unternehmen begründet die hohen Kosten im Zusammenhang mit dem Arbeitsaufwand. In dem Ansaugtrakt für die Düsen müssen ja Löcher gebohrt werden und er meinte das machen die billigen wahrscheinlich im engebauten Zustand und er baut diese eben aus, weil er keine Spähne im Motor haben will. Und die Arbeit sei eben sehr aufwendig.
Mir sagt das alles nicht so viel, deswegen auch noch einmal mein angestoßener Thread hier. Immo läuft er sehr gut und ich bin damit auch zufrieden. Aber wenn das alles Hand und Fuß mit den Gasanlagen hat, die Polen das können und alles auch keinen Streß macht beim TÜV und ihr alle sagt es gibt keinen Ärger auch nicht wenn die Anlage nachgesteuert werden muß, da die sogar nach Deutschland kommen etc... Ist das eine weiteres Plusmerkmal...
Also mal Ostern abwarten.
Andreas