Das einzige was ich mir vorstellen könnte, wenn es denn keine Zubehör KGE war, das der Motor am Kolbenring vorbeibläst.
So entsteht ja ein zu hoher Druck im Kurbelgehäuse.
Dürfte sich aber leicht testen lassen, vorrausgesetzt die KGE ist wieder heil.
Einfach mal den Öleinfülldeckel aufdrehen und schauen ob er da rausbläst.
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