Eigentlich nichts.
Ratsam wie bei allem gute Ratschenkästen in 1/2, 3/8, und 1/4 vor allem mit Außentorx und vielen möglichen Verlängerungen.
Absolut empfehlenswert sind die Rotary Ratschen von Proxxon, meiner Meinung nach absolut Pflicht
https://www.proxxon.com/de/industrial/23082.php
Ansonsten wie gesagt die lange Motorbrücke.
Mitmachen muss man zwingend die O-Ringe zum und vom Ölkühler-Thermostat, denn den muss man vorher abbauen. In vielen Youtube Videos wird der nicht erwähnt, da US-Fahrzeuge den nicht haben.
Mitmachen kann man die Motorlager. Das auf der Fahrerseite muss man eh demontieren, dann kann man gleich ein neues einbauen.
Servoöl parat zu haben ist auch gut. Man muss den Behälter ausbauen, dann kann man gleich neues einfüllen.
Markus