Hi!
Abdeckung runter (-Schrauben sind nur 90 Grad verdreht)! Dann die Schallabsorber mit jeweils zwei Schrauben an der Spinne abschrauben. Leicht drehen und entfernen, nun siehst du die Muttern. Ich glaube das du die Einspritzventile samt Rohr dran lassen kannst, wenn nicht ist das mit 2 6er Inbus erledigt( Ich hatte alles zerlegt!). Es gab aber ein kleines Problem und zwar die Kraftsoffrücklaufleitung ist am Ansaugkrümmer( 7-12 Zyl.) mit den beiden äusseren 6er Muttern angeschraubt und verläuft so, dass man an 2 Schrauben( waren es glaub ich - ist schon so lange wieder her) nicht ran kommt. Aber dann muss halt die Leitung weg. Vielleicht hast du Glück und machst die gegenüberliegende Seite. Kleine Anmerkung: bei diesem Motor läuft alles über Kreuz und so sollte man auch denken und arbeiten!
Roman
