Das Design ist im höchsten Maße fragwürdig - und wie ich die Jungs von BMW kenne, amüsieren die sich gerade königlich über unsere Reaktion, denn der Schock ist beabsichtigt.
Um es positiv zu sehen: auch der Mercedes EQS ist weder eine Schönheit noch kleiner, und es gibt durchaus Chancen auf 0,5% Jahreswagen Leasingraten, weil sich die Vorführer die Beine in den Bauch stehen dürften.
Seltsam ist allerdings, dass BMW uns die Motorisierung vom i4 M50 nun als i7 M60 verkaufen möchte - mit Fahrleistungen, die jeder bessere Tesla für einen Bruchteil des Preises bietet. Wobei diese natürlich nebensächlich sind, aber anderswo gibts fürs Geld teils doppelt soviel Leistung.
Der gefährlichste Gegner fürs Luxussegment wird in den nächsten Jahren Lucid heissen, und auch die Koreaner würde ich ganz scharf im Auge behalten, insbesondere Genesis. Die Studien von Audi sind vielversprechend, mal schauen, wie das Produkt ausschaut.
Komisch, als ich neulich mein G30 abgegeben hab, hatte ich das Gefühl eines Abschieds für eine sehr lange Zeit.
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