Zitat:
Zitat von Claus
Kann ich bestätigen. Ich hatte noch nie ein so reparaturanfälliges Auto wie den E38. Bin zwar nie liegengeblieben in den nunmehr 16 Jahren, die ich ihn habe, aber er hat doch einige Schwachstellen. Die Achsen habe ich in der Zwischenzeit 3 x überholen lassen, jedesmal 1000 Euro, die sind einfach unterdimensioniert und wenn man dann noch etwas "sportlicher" fährt und nicht nur geradeaus, sind sie eben schneller wieder fällig. Nicht der Motor ist das Problem (der ist top!), sondern die Peripherie und die Elektrik/Elektronik.
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Genauso ist es. Ich hatte den X350 ja auch einige Jahre, er war größtenteils reparaturfreundlicher als der BMW, die Teile waren preiswerter und er hat mich auch seltener im Stich gelassen.
Am Ende war er mit fast 300tkm aber doch reichlich abgerockt und hätte einer Restaurierung bedarft.