Da ja auch der Standlichtstrom durch das LKM durch muß wirst Du am LKM bzw. an dessen Anschlüssen auf der Autoseite mit Sicherheit den passenden Ausgang finden.
Hier hilft es wohl, die noch funktionierende Seite (vorne rechts) mit einem Wiederstandsmesser auf den Kontakt zu messen.
Dann ggf. das LKM öffnen oder im Schaltplan nachgucken und schon ist die andere Seite gefunden.
Dann diese per Widerstandsmessung in Richtung Birne messen.
Denn es wäre ja auch denkbar, dass die defekte Seite keinen Strom vom Schalter / Sicherung bekommt.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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