Nur mal doof gefragt: Was soll an einer massiven Ölwanne denn kaputtgehen? Da ist doch keinerlei Belastung drauf. Durchgerostet? Angefahren? Schrauben vergnieselt? Die, die ich bisher in der Hand hatte waren aus massivem Blech oder Guss. Obere meist Guss, untere meist Pressteil.
Das ist wie ein Auspuff - der ist kein Verschleißteil, weil er keinem Verschleiß unterliegt.
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BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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