In alten Bosch-Listen wird beim E24 mit Motronic (der E23 ist dort nicht enthalten) der „0 261 210 001“ bis 8/80 gelistet, später dann bis 8/86 der „0 261 210 002“
Im ETK sind (beim 745i 3,4 l, genau wie beim 635csi mit Zweigeber-Motronic) seltsamerweise beide (mit jeweils 2 Stück) aufgeführt, ohne (für mich) erkennbaren Hintergrund, unter welchen Umständen welcher verbaut wurde. (Hast Du ja vermutlich auch schon gesehen.)
BMW „12 14 1 730 773“ (ersetzt die „12 14 1 708 618“) -> Bosch „0 261 210 001“ (820 mm)
BMW „12 14 1 708 619“ -> Bosch „0 261 210 002“ (610 mm)
Seltsam jedenfalls
. Rein gefühlt würde ich eher zur „0 261 210 002“ tendieren. Wie lang ist denn das Kabel bei den verbauten Gebern? (Wobei m.E. die unterschiedliche Kabellänge nicht den Widerstandsunterschied erklärt.)
Edit: Ich habe gerade gesehen, dass in der Bosch-Liste der E23 mit dem 735i (3,4 l) doch enthalten ist. Auch da wird die „0 261 210 002“ angegeben.
Viele Grüße, Jörg