Zitat:
Zitat von habkeingeld
vielen dank für euere tipps
das mit dem verbrauch sollte laut herstellerangabe bei knapp über 18 liter liegen -> auf landstrasse und autobahn ist der verbrauch ja auch total ok - aber einige forumsbeiträge sagen dass 20 l definitiv zu viel wäre..!?
luftfilter habe ich gewechselt - zündkerzen nicht, dass wollte ich die inspektion machen lassen (wahrscheinlich in 10 tkm fällig), natürlich können verrusste (hoffentlich richtig geschrieben) kerzen den verbrauch erhöhen, evtl. sollte ich da einfach mal schauen...
reset habe ich keinen gemacht - habe hier im forum gelesen dass es halter gibt die gute sowie schlechte erfahrungen damit gemacht haben -> will keine schlechten erfahrungen machen, deshalb bin ich vorsichtig.
evtl. bin ich auch nur zu übervorsichtig - vielleicht sollte ich das mit dem reset doch ausprobieren... 
vielen dank auch für den link zu unikat - aber die bieten für den e38 740 i M 60 (4 l triebwerk) wohl nicht die passenden sonden an - evtl. passt die sonde für das M 62 triebwerk ? 
es kann auch sein dass ich nur zwei sonden habe, da habe ich mich wohl in der explosionszeichnung vergriffen (dort sind vier - zwei vorne und zwei hinten)
gruss
hkg |
Doch die Sonden passen...
Ich hab für meinen 540i mit dem M62B44S1 auch die Bosch-Sonden genommen. Das hat mir die Fa. Uni-Kat auch auf meine vorherige Nachfrage empfohlen. Die Sonden der M60/M62 (egal ob mit oder ohne Vanos) sind im Grunde alle gleich - nur die Stecker unterscheiden sich.
Wenn Du den M62 ohne Vanos (=Euro 2) dann hast Du nur zwei Lambda-Sonden. Beim dem M62 mit Vanos (=Euro2/D4) hast Du vier Lambda-Sonden (2x Regelsonde und 2x Monitorsonde)...