Sollte klar sein aber: Immer schön warm und kaltfahren, nicht auf der Tanke
anner Autobahn noch im Rollen den Motor ausmachen
Wie wir hier aufm Prüfstand sehen ist auch die höhere Lage von Clausthal ein
Problem (VW TDI´s): Die Turbos müssen höher drehen um den geforderten
Ladedruck zu bringen, daher mehr Verschleiß (hier oben ist logischerweise
der Luftdruck ein wenig niedriger). Bei en Prüfstandssmotoren sterben die
Turbos wie die Fliegen.
Grüße
hfh