Dann gleich noch ein Tip von mir (von wegen zu wenig Öl drin):
Ich hatte bei meinem bei ZF den "Premium Ölwechsel" gemacht, weil er sehr ruppig schaltete. Auch da wurde "zu wenig Öl" festgestellt und diverse Dichtungen mitgetauscht. Ergebnis: für 700 km alles perfekt, wie neu, dann gings wieder los. Also wieder zu ZF: Zu wenig Öl.
Ursache war eine Leckage in der Leitung zum Ölkühler, so klein, dass nirgends eine Öllache zu sehen war, aber eben gross genug, um recht schnell das Öl zu verlieren. Und eben leicht zu übersehen, zumal die natürlich das Getriebe überprüfen, aber nicht unbedingt die Leitung zum Kühler. Ist bei 400T km vielleicht auch eine Überprüfung wert....
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