Hallo,
danke für die Info.
Also die Klappe soll zu sein bis ca 3000-3500U/min. Ich wusste garnicht das die sich auch im Leerlauf öffnet wenn man den Motor hochdreht.
Wie dem auch sei, mein Ventil funktioniert nicht. Da das neue billige von Atec sich genauso verhält wie mein altes nehme ich fast an das die 10.8V Spannung nicht ausreichen um das Ventil zu betätigen...
Wobei knappe 11V ja eigentlich schicken sollten. Aber anders kann ich es mir nicht erklären.
Vllt hat ja jemand eine Idee warum bei laufendem Motor ich keine 12V bekomme.
Hat jemand einen Schaltplan wo die Kabel hingehen?
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