Hallo Peter,
ich tippe mal auf die Getriebeecke :
wann ist das Automatiköl das letzte Mal gewechselt worden ( mit Sieb versteht sich ) ? Und wie sah das alte Öl aus ?
Wenn eine von den Antriebskupplungen oder der Drehmomentwandler sich verabschieden, gibt das so ein Bild. Der Motor muß dann gegen die rutschenden Getriebeteile kämpfen, und wenn die einzelnen Lamellen einer Antriebskupplung gegeneinander arbeiten, rupft das schon recht heftig. Im Stand können die sich dann neu sortieren und bei warmem Getriebeöl geht es erstmal wieder. Respektive defekter oder mit zuwenig Öl ( Sieb total zu ) laufender Wandler.
Könnte auch noch eine hängende Bremskupplung im Getriebe sein..................
Gruß Michael
|