Wenn man ein Auto mit einem Listen-Neupreis von weit über 100k zu einem vergleichsweise Spottpreis erwirbt, sollte man
a) sich vorher informieren
b) evtl. einen guten Schrauber an der Hand haben
c) damit rechnen, dass Reparaturen teuer werden können.
d) wissen, dass die BMW Werkstätten auch oft nur herumprobieren, wenn es Probleme gibt und manchmal den Fehler nicht sofort finden.
Im vorliegenden Fall ist auf jeden Fall Systematik angesagt. Der Vorschlag, mal mit anderen Reifen zu fahren ist sicher nicht verkehrt. Es kann aber auch die Hinterachslenkung sein, die spinnt. Oder die Spur ist total verstellt etc.
Bei der Klima gibt es auch mehrere mögliche Ursachen.
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