Hallo,
der Motor hat erst 160000 Km runter...
Der Pleuellagerschaden ist praktisch eine Erblast des Vorgängers...
Ich habe den BMW jetzt ein halbes Jahr und mein Vorgänger war zu geizig oder zu nachlässig das Motoröl und den Filter regelmässig zu wechseln.
Ausserdem war auch die Ölpumpe nur noch mit einer Schraube befestigt.
Ich möchte jetzt wenigstens mal den Zustand der Kurbelwelle überprüfen...
Da das Klappern noch dezent und nicht bei jeder Drehzahl in Erscheinung tritt, könnte ich Glück haben das der Lagerzapfen noch nicht erheblich beschädigt ist und sich das Pleuellager noch nicht gedreht und größere Riefen verursacht hat...
So will ich es einmal mit einem neuen Pleuellager versuchen...
Falls das wider Erwarten nicht zum Erfolg führen sollte, müsste ich mich mal nach einem anderen gebrauchten Motor umschauen.
Grüße
Andreas!
