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Markus525iT · 12.05.2021, 13:54

Ok, interessant. Dann scheint es also auch nicht die Versorgung vom Lichtschalter zu sein. Aber zur Sicherheit noch mal messen.

5V Eingang vom LM für alle Funktionen ist Pin 10 am Stecker vom Lichtschalter (die Nummern stehen klein drauf)
12V wäre Pin 13, aber nachdem Parkbremse und Kofferraum geht sollte das da sein.

5V Ausgang für Abblendlicht/Standlicht ist an Pin 2 und Pin 11

Das ist folgendermaßen geschaltet
Aus: beide 5V
Standlicht: Pin 2 0V, Pin 11 5V
Abblendlicht beide 0V
Automatik umgedreht wie Standlicht.

Aus geht das Licht nur wenn an beiden Pins 5V anliegen (12V zählen nicht, 0V auch nicht).
Also Schalter auf 0 und an beiden Pins messen ob da exakt 5V raus kommen (vorher natürlich schauen ob die 5V reingehen)

Gruß
Markus

12.05.2021, 13:54	#16
Markus525iT Neues Mitglied Registriert seit: 23.05.2006 Ort: München Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)	Ok, interessant. Dann scheint es also auch nicht die Versorgung vom Lichtschalter zu sein. Aber zur Sicherheit noch mal messen. 5V Eingang vom LM für alle Funktionen ist Pin 10 am Stecker vom Lichtschalter (die Nummern stehen klein drauf) 12V wäre Pin 13, aber nachdem Parkbremse und Kofferraum geht sollte das da sein. 5V Ausgang für Abblendlicht/Standlicht ist an Pin 2 und Pin 11 Das ist folgendermaßen geschaltet Aus: beide 5V Standlicht: Pin 2 0V, Pin 11 5V Abblendlicht beide 0V Automatik umgedreht wie Standlicht. Aus geht das Licht nur wenn an beiden Pins 5V anliegen (12V zählen nicht, 0V auch nicht). Also Schalter auf 0 und an beiden Pins messen ob da exakt 5V raus kommen (vorher natürlich schauen ob die 5V reingehen) Gruß Markus __________________ Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich! Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich! Geändert von Markus525iT (12.05.2021 um 20:21 Uhr).