Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 01.09.2020, 04:34   #20
V8-GT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
Standard

die Kotflügel lagen vermutlich in Wirklichkeit noch "auf dem Speicher" herum ..ein Überbleibsel von einem Kundenauftrag der nicht in der Sendung gezeigt wurde .. so meinetwegen noch aus Zeiten von "Joe's Garage " mit der alten Besetzung.


.. was mich nicht stört ist die Lackierung, die hätte man auch an einen 7er im HipHop Rapper Style mit einer ganz normalen Serienkarosserie Linie aufbringen können .. einfach tiefer legen bringt da wegen der Fahrzeuglänge schon genug Wirkung.

Mir fehlt bei der "Instandsetzung" eines E38 8Zylinder von 1995er Modelljahr allerdings die ganze Liste an typischen Arbeiten - wo ist Ölsauerei an KGE und Ansaugbrücke .. wo sind Pixelfehler und gealterte Bauelemente in Grundmodul und Lichtmodul .. wo sind gammelige Türbleche etc.?

..da wurde bissl an den Fahnen der Kofferraumkante "entrostet" (ohne Säureeinsatz oder Rostwandler zu zeigen..?) - doch wie der Wagen wirklich aussieht sieht man nicht.
(wie ust es um die Beschichtung am Unterboden um die zahlreichen Schweißpunkte bestellt .. wie stark sind Bremsleitungen bzw. Kraftstoffleitungen oxidiert, alles dies kommt nicht vor bisher)

Ist leider wieder nur der Fokus auf Lackgestaltung ..
V8-GT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten