Zitat:
Zitat von Forty-Eighter
Zu behaupten, dass ein Motor wegen einem defektem Thermostat ausgeht ist doch lächerlich.
Dein Motor läuft auch gänzlich ohne Kühlwasser, das ist ihm egal - die Frage ist nur wie lange.
Das ein Motor ausgeht hat im Wesentlichen (pauschalisiert) zwei Ursachen:
- Zu wenig Luft
- Zu wenig Sprit
Für dich bedeutet das, dass du dir die Raildruckregelung und ihre Komponenten sowie sämtliche Komponenten der Luftversorgung anschauen musst.
Prioritär solltest du aber die Raildruckregelung anschauen. Dazu am besten die Livewerte während dem Fahren bzw bei laufendem Motor anschauen.
Dein Augenmerk sollte auf dem Raildruck liegen - sinkt dieser wenn der Motor ausgeht? Erreicht er die Sollwerte?
Ist dies der Fall, schau dir
- Mengenregelventil an der HD-Pumpe
- Raildruckregelventil am Rail
- Raildrucksensor
- Injektoren
etc. an.
Gerne gebe ich dir noch weitere Hilfestellung, dazu musst du aber als erstes deinen Raildruck, Luftmasse usw. auslesen und hier posten - alles Andere ist pures Raten.
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Er hat nie behauptet das sein Problem mit dem Thermostat in Zusammenhang steht. Er hat nur erwähnt das dies sowieso diese Woche gemacht wird.
Er hat ja geschrieben das er zu BMW geht wegen Fehlerspeicher auslesen damit man sieht wo der Fehler sein könnte bezüglich seinem Motor der aus geht.