Ganz so schlimm ist es ja jetzt auch nicht, was der da so macht und die entsprechenden Newtonmeter der einzelnen Getriebeschrauben weiß sicherlich der jeweilige Getriebehersteller oder auch eine Fachwerkstatt, wo man sich schlau machen kann.
Ich finde den Beitrag sogar recht gut gelungen, zumal man mal sieht, dass so ein Getriebeölwechsel im Grunde eigentlich ganz simpel ist und da drängt sich mir auch gleich die Frage auf, wie größtenteils die überzogenen Preise in Werkstätten für so einen Ölwechsel(ohne Schaltgerät ausbauen, säubern und Kugel wechseln) zustande kommen?
Ein Getriebeölwechsel ist in Grunde der gleiche Vorgang, wie ein Motorölwechsel! Nur dass man beim G-Ölwechsel zusätzlich die Ölwanne abschrauben muss, um an den Filter zu gelangen.
Wenn ich jedoch bei meinem Dicken einen normalen Motorölwechsel mache und ich habe dabei mal wieder das Bedürfnis, nach den Schrauben von der Ölpumpe zu schauen, was muss man dafür abschrauben um da ran zu kommen.....?
Gruß Klaus