Zitat:
Zitat von MITO
-Sensoren haben bissher funktioniert, daher wird das nicht nötig sein oder
|
Zumindest Lambdas und Luftmassenmesser sollten "frisch" sein.
Ansonsten bin ich der Meinung, dass die meisten Motoren, die kaputtgehen, wegen solchen Kleinigkeiten den "Tod auf Raten" sterben. Sprich nicht optimales Gemisch, vielleicht Zündaussetzer und ähnliches, was einen Motor zwar nicht direkt umbringt, aber auf Dauer eben schadet.
Und viele Motoren werden im Alter mit "solala-Sensoren" gefahren, die zwar noch arbeiten, aber nicht mehr sonderlich schnell/präzise messen - was dem Motor auf Dauer schadet.
Wenn man also nicht ohnehin penibelst auf jede Kleinigkeit am Motorlauf achtet und einem sofort auffällt dass etwas nicht zu 100% funktioniert, würde ich - wenn einem die Lebensdauer am Herzen liegt - die wichtigen Sensoren auch mal vorsorglich tauschen.
Also zumindest auf LMM, Lambdas, Kurbelgehäuseentlüftung sowie Zündungsbauteile lege ich persönlich großen Wert - dementsprechend sahnig läuft mein Triebwerk auch
(und das tat es nicht, als ich es mit 182.000 Km übernommen hab - hat sich also wirklich gelohnt!)