So,
ich hab die Batterie geladen allerdings ist sie AM Ar.............. gerade mal 11,3 Volt bringt sie stätig falled. Naja es hat gereicht um die Sicherung auszumachen die an dem Verbraucher hängt. Es ist die Sicherung Nr. 20 im Motorraumkasten.
Mit Sicherung und Licht im Display hat die Batterie 10,1 Volt wenn ich die Sicherung raus mache hat die Batt. 11,3 Volt Das Ampermessen im Ruhestrom ergibt alle möglichen werte von 0- 10,00A mehr gibt das DMM nicht hrr. Aber ich kenne ja den Verursacher und jetzt auch die Sicherung, aber was hängt daran ?????? Mit den Schaltplänen wür ich höchstens das rechte Hinterrad ausbauen LOL da hab ich keinen Plan davon.
Könnten da eventuell die Kondensatoren (Elkos) im Cockpit schuld sein ????
Ach ja, wenn ich die Sicherung drin habe und das Licht anschalte geht die CCM Beleuchtung auch aus, kann mir also aussuchen womit ich meine bald neu Batterie durch tiefentladung kaputtmache
Hat jemand eine Idee ????????????
Gruß
Peter