So, ich danke erstmal für die Antworten/Ratschläge.
Bezüglich der Frage "Sperrdiff oder nicht" -> woran ist dies erkennbar? Durch Öffnen? Ich weiss nicht, ob bei diesem Ab-Werk-Umbau irgendetwas in die Richtung getan wurde...
Ansonsten denke ich, das Differenzial durch ein Gebrauchtes zu ersetzen (oder ersetzen zu lassen). Ist es hierbei sinnvoller das Einzelteil "Differenzial" oder die gesamte Achse zu tauschen? Ich stell mir den "Achstausch" etwas -ääh- sperrig (räumlich gesehen) und somit kompliziert vor...
Schöne Grüße
Johannes
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Auch ein 12-Ender lässt sich gemütlich fahren 
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Von wegen Umweltschwein: CO² ist Pflanzennahrung!
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