Man kann sich diese Aufnahmen sparen, im normalen Alltag braucht man sie nicht.
Dann kann man aber auch das Reserverad eliminieren. Denn das kann man dann im Notfall auch nicht mehr montieren.
Ebenso Wagenheber und Ratsche, Werkzeug... braucht man normalerweise nie.
Pannenspray hilft ja auch gegen eingefahrene Nägel...
Nur wenn man dann mal am Straßenrand steht und auf den ADAC warten muss... wird man anders denken.
Beim TÜV auf der Bühne wird es erst auffallen, wenn er den Gummiklotz unterlegt, das Radlagerspiel prüfen will und der Bock einfach nicht hochgeht... der Heber aber schon.
Ich war völlig baff, wie er bei meinem Käfer mit der allergrößten Selbstverständlichkeit den Gummiklotz unter die Wagenheberaufnahme stellte und ihn hinten einseitig (!!!) hochhob für die Radlager. Das wäre bei 99,99% aller anderen Käfer monstermäßig daneben gegangen. Da wäre nur das Seitenteil faltenmäßig eingegangen...
Auf die Frage, " wenn der jetzt kaputt wäre...?"
Kein Problem, Rostschaden dann, muss er können. Risiko vom Besitzer. Gibt halt keine Plakette...
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