Zitat:
Zitat von MemoV12
Könnte es an den Steuerzeiten liegen?
Da ich den Verdacht habe, dass die Steuerkette gelängt ist. Da er im Stand etwas schüttelt. Bei vollast ab ca 5000 U/min sehr sehr müde ist bzw einfach nicht gut beschleunigt.
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Nein, daran Glaube ich nun weniger. Hat die Primärkette sich so sehr gelängt, das es Einfluss auf die Leistung bekommt, dann sollte man die Kette eigentlich Höhren können. Das Problem beim V8 ist ja, das die normale Kettenlängung leicht vom Spanner ausgeglichen werden kann, wenn aber eine Leitschiene oder Spannschiene ihren Belag verloren hat, ist mit der automatischen kettenspannung "Feierabend", das kann der Spanner dann nicht mehr ausgleichen. Ausserdem würde der Kettenantrieb sehr viel Lärm machen, den man nicht Überhören kann
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Die Steuerzeiten Überprüfen, wäre ja eine Möglichkeit. Dann ist die Frage, ob der Motor irgendwo "falsche Luft" zieht. hast das mal Überprüft?