Zitat:
Zitat von falkili
Das heißt aber nicht, dass nicht noch Luft im System ist....
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Richtig; und das heißt auch nicht, das man damit unter gewissen Umständen auch 1500km fahren könnte.
Gerade bei den jetzigen Temperaturen schafft es manch ein "Streichelfuß" so wenig Gas zu geben das die Maschine nicht ausreichend warm wird, ZUMAL bekannterweise das anzeigende Thermometer den ahnungslosen Betrachter ganz frech belügt. Dazu später... jetzt erstmal SYSTEMATISCH vorgehen. Dazu mit Hilfe einer 2ten Person, warm 'angezeigtem' Motor, 32° auf beiden Seiten im Display, sich drehenden Heizgeläse bei/nach einer Drehzahl von ca. >2500<3000 Vor und Rücklauf des Heizwärmetauschers überprüfen. Das ginge mit der Hand ...aua, schwer, oder einem Infrarotthermometer (ebay D ab 15,00€)
Zwischn Vor- und Rücklauf muß es eine Temperaturdifferenz geben, je nach Eingangsbedingungen ca. 10-30°. Bitte
auch diesen Thread lesen und kognitiv umsetzen. Dabei nicht verwirren lassen durch unpassende Einwände. Zum Durchspülen 2 Geschirrspülertabs in 15l heißen Wasser auflösen. Nicht über Nacht einwirken lassen. Danach den Wärmetauscher mit klarem Wasser durchspülen. Für den Durchfluß habe ich eine (die) Zusatzwasserpumpe genommen.
Wasser nachfüllen + entlüften (heute nicht. Später gibt's Hilfestellung), Frostschutz ergänzen, freuen.