30-40% ? Ich habe - auf die Schnelle - den Eindruck, dass die Modellen aus 2017 um die 20% günstiger sind. Das war VOR der Einstellung des Defenders auch so, anschließend sind die Preise durch die Decke (wenngleich dies natürlich ein anderes Preissegment ist)
"Sondermodell": was gäbe es da ? AMG deutlich in der Mehrzahl, liegt laut Aussage eines Bekannten daran, dass die im Vergleich zum 500er wegen Ausstattung usw. attraktiver seien ...
"Damit anfangen": brauche den Wagen nicht (wirklich), sicher nicht zum daily Driver oder für Stadtverkehr. Insofern geht es für mich auch nicht darum, was besser geeignet ist (ich nutze als "fast daily driver" einen Range Rover, den ich im SUV-Segment Mercedes, BMW, Porsche uns Co deutlich vorziehe), sondern wie geschrieben um mögliche Wertstabilität.
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