Hab da mal als nicht mehr diesel fahrer ne ganz blöde frage.
Wieso wird kein frisches motoröl beigemischt?
Ich hab früher in meinen golf III TD (also primitive dieseltechnik) gelegentlich die reste vom ölwechsel, und gelegentlich sogar nen kanister altöl mit reingekippt. Hat der alles ohne probleme geschluckt, lief sogar besser und schneller
(jaja, ich war arm und in der lehre mit ca. 60tkm/jahr)
Naja, eigentlich hab ich alles ölhaltige reingeschüttet, war halt chronisch pleite, aber altöl, motoröl und sonnenblumenöl hat der prblemlos verdaut ohne 007-mäßig alles zu vernebeln.
Mir ist auch bewust das die modernen diesel-motoren sehr empfindlich sind, aber die 2-T-öle haben ihren schmiervorteil doch hauptsächlich in der schmierung bei hohen temperaturen? (beim 2-takter ja bekanntlich am kolben/zylinder)
Bei der beimischung von öl in diesel-motoren geht es doch hauptsächlich um schmierung der einspritzpumpen oder?
Warum nehmt ihr also kein normales, mineralischen 15w40 o.ä.? Verbrennt das nicht aschefrei obwohl das temperaturstabilere? 2-t-öl aschefrei verbrennt?
Ich hab ein wenig gegoogelt aber nix aufschlußreiches gefunden.
Klärt mich bitte auf, als ehemaliger trecker-fahrer lese ich in diesen themen immer interessiert mit
Gruß Adrian