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Alt 01.11.2011, 18:16   #49
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
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Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
11x Modi komplett im OBD2 Stecker integriert
Mit den eingebauten Protokollen nach CAN / ISO9141-2 / KWP2000 / VPWM und PWM. ... PWM für Ford und VPWM für amerikanische. Neuere Fahrzeuge ab Bj 2004 haben größtenteils CAN Protokoll.
Der E39 hat aber noch das proprietäre (eigene) BMW-Protokoll BMW-Fast für die DME und das Getriebesteuergerät und K-Bus. Die oben genannten Protokolle, außer KWP2000*, CAN glaub alternativ ab E65, las ich bei der BMW-OBD noch nie und kenne sie nicht.

Zitat:
Wird die eingebaute Taste beim Einstecken gedrückt gehalten, schaltet das Interface auf die Softwareplattform VAG.com um
So gehts bei BMW für die DME und das AGS nicht (zuverlässig). Alle anderen Steuergeräte funzen mit dem VW-Interface glaub ’ schon.
Das kannst Du ’mal ausprobieren.

Übrigens mußt Du eine C:\Windows\o.d.ini ini haben, in der USB auch eingetragen ist.


Das serielle funzt sicher:


und die blauen* habe ich auch schon oft bei Kumpels gesehen:


und das kann per Umschalter sogar BMWs vor 5.95 mit ADS bedienen:




*) Man kann beim Kauf mit dem aber auf die Nase fallen und gerade die DME sowie das AGS funktionieren dann eben nicht.
Wenn die iihhbääh-Händler ein ganz normales VAG-KKL-Interface verkaufen, die Hardwaremodifikation für BMW an dem Interface aber nicht gemacht haben.
Bsp. von Von best-tuning-4u mit der selben Überschrift:
"OBD2 Diagnose USB BMW Ediabas/Inpa INTERFACE + Codier-Anleitung OBD OBDII EOBD"
Modifiziert:


Offenbar unmodifiziertes VAG-KKL-Interface:
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Modifiziert.jpg (7,9 KB, 64x aufgerufen)
Dateityp: jpg Unmodifiziert.jpg (4,9 KB, 55x aufgerufen)
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MfG amnat minus Franken in 2015

Geändert von amnat (10.11.2011 um 17:33 Uhr). Grund: BMW-Modifikation
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