Ohne Oszi geht da nichts. Mit dem Multimeter kannst Du feststellen, ob die Kabel i.O sind und ob der Sensor keine größere Macke hat.
Die Sensoren prüft man dynamisch. Man sieht dann ob der Geberrad i.O. ist oder ob der Sensor eine Macke hat. Die Flanken sollten eben sehr Steil und schon periodisch sein und das geht nur mit dem Oszi.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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