Das ist ein ausgebauter und etwas zerlegter Heizventilblock mit der angeflanschten, sogenannten Zusatzwasserpumpe.
Das links unten sind die zwei Spulen, die die zwei silbrigen Stössel bewegen, die im Bild nach Süden zeigen
Die Magnetventile werden je nach eingestellter Temperatur rhytmisch getaktet.
Ventil stromlos = offen (Wärme!)
Je öfter das Ventil getaktet wird umso kühler ist die Luft aus den Düsen.
Ist die Spule defekt wird gar nix mehr getaktet, das Ventil ist dauernd offen und der Wagen heizt volle Pulle, so dass die Klima nicht mehr dagegen ankommt.
Der Ventilblock sitzt oben an der Motorrückseite, zwischen der schwarz-silbernen Schallschutz Abdeckung und der "Spritzwand"
Dein Mechaniker wird das Teil dort schon entdecken
