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Alt 02.01.2011, 14:18   #4
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
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Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Dann drucke dem am besten die Einstellhöhe aus Erichs Unterlagen aus und lege sie ins Auto.

Bei meinem E38 ist das Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Druckstängchen (2) zwischen dem Achswinkelgeber und dem Regelventil gebrochen. So war ich gezwungen das hohe Heck provisorisch wieder zu egalisieren.
Dazu legte ich mich bei laufendem Auto etwas unter das gesicherte Auto und drehte an dem nun freien Regelventil. Das läßt sich ganz einfach einstellen. Ich habs nun auf Zweifingerbreit zwischen 16"-Rad und oberer Kotflügelkante und fahre nun schon zwei Monate so.
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