Oefters mal die Profiltiefe ueber die gesamte Reifenbreite kontrollieren.
Bei zu hohem Luftdruck ist der Reifen meistens in der Mitte abgefahren,
weil der Reifenumfang in der Mitte mit zunehmender Geschwindigkeit/Raddrehzahl
durch die Fliehkraft groesser wird.
Deswegen soll man bei voller Zuladung mehr aufpumpen,
das Gewicht drueckt den Reifen wieder zusammen,
so dass sich eine ebene Reifenauflage auf der Strasse ergibt,
= gleichmaessiger Profilverschleiss.
Gruss Manu
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Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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