Original BMW Federn sind immer nur vorne UND hinten zulässig.
Eine Keilform (je keiler, umso mehr) fährt sich tendenziell immer höchst kagge, darauf ist die gesamte Geometrie klassischer BMWs überhaupt nicht ausgelegt. Untersteuern nimmt deutlich zu, und der Grenzbereich Richtung Übersteuern ist schneller und vor allem viel überraschender erreicht. Drum hat das ja auch kein namhafter Tuner - nicht einmal AC Schnitzer - gemacht, idR kommt erst die fünfte Hand >20 Jahre später auf solche Ideen...
Wie es sich fahren lässt, wäre mir stets weitaus wichtiger, weil ich das Auto ja zum Fahren nutze und nicht zum Angaffen (oder Begaffen-Lassen).
Olli
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