[FrankGo]

Folgendes zu den Türen:

Du kannst nach einer Fahrt den Motor abstellen; Schlüssel ziehen.
Dann kannst Du die Scheibenheber betätigen (bis ca. 15 Minuten lang).
Dann die Türe öffnen und immer noch die Scheiben betätigen.
Erst beim ersten schließen der Fahrertüre geht DAS nicht mehr.

... da sitzt ein Relais unter der Rückbank, was dieses zeitgesteuert macht.



Der Anpressdruckverstärker... dazu gibt es einen anderen Treat...
Wenn die Beifahrerseite 1a wischt und die Fahrerseite ab Speed X schlagartig nix mehr weg holt ist das der Zustand wie bei mir. ... das System ist aus meiner Sicht eine Fehlgeburt... gab schon mit Neuwagen richtig Sorgen... soll aber wenn alles Korrekt geht auch funktionieren... muß ich selbst mal suchen / probieren...




Wenn Du häufiger den Wagen 2 Tage lang nicht nutzt, so bietet sich folgend Methode zum Suchen des Stroms an: (evtl. mußt Du dann beim nächsten Öffnen die Türen mit der Not-Öffnen-Funktion öffnen)

Notirer Dir, welche Sicherungen im Sicherungkasten sitzen und entferne die ersten Hälfte der Sicherungen nach dem Abstellen des Wagens.
-2 Tage später- vor dem nächsten Start steckst Du die Sicherungen wieder rein.
Wenn er 1a anspringt ist ein Stromkreis der gezogenen Sicherungen "schuld".
Dann beim nächsten längeren Stehen lassen nur noch die Hälfte Sicherungen der Hälfe ziehen...
Bis Du nach Wochen den betreffenden Stromkreis gefunden hast...

Ich glaube, Du hast Das Systemverstanden...
Damit kannst Du ohne Einsatz von Messgeräten den Fehler lokalisieren.

[Bearbeitet am 10.1.2003 von FrankGo]