ich habe seid damals keinen kontakt mehr mit dem.
Ich weiss nicht was gemacht wurde, und ich hab den kasten ach nie aufgemacht.
Das hat seinen grund.
Da ist sicherlich einiges damals oxidiert, als mein schlauch abgerissen ist unter der haube und alles wasser dort reingespritzt ist. So hatte ich 3 tage getriebenotprogramm, bis alles wieder trocken war.
bisher wollte ich da nichts öffnen.
Ich habe mit dem EML nichts am Hut.
Wenn ich getriebe und Motor tausche, dann übernehme ich meine steuergeräte.
Nur wenn ich andere Steuergeräte übernehmen würde, dann müsste man codieren und alles gemeinsam abstimmen.
Ob ZKD tauschen einfacher ist, kann aber muss nicht sein.
Sollte wirklich dummerweise noch ein riss im Block sein, wäre die arbeit umsonst gewesen, und viel geld zum fensgter rausgeworfen.
bei den anderen motoren die ich habe weiß ich dass sie super gelaufen sind.
Weil ich die alle einige tage ausgiebig gefahren bin.
Und einen davon habe ich mir rübergelegt den ich niecht hergeben wollte.
Dieser kommt nun rein.
Er war von dem Auto hier unten
Lg
