[Jippie]

Hast Du das Zeug noch drin? Oder schon wieder raus?
Richtig entlüftet?

Auf jeden Fall spricht die niedrige Temperatur dafür, dass das Thermostat immer weit offen ist.

Vielleicht hat sich durch Deine Reinigungsaktion irgendwo was gelöst und ist im Thermostat hängen geblieben. Allerdings gibt es viel feinere Stellen wo man so etwas eher vermuten würde (Kühler, Wärmetauscher).

Du kannst mal testhalber das Kennfeldthermostat stromlos machen. Dann sollte es ganz zu sein und Du hast somit nur noch den kleinen Kühlkreislauf. Dann geht die Temperatur Richtung 108 Grad. (Dazu entfernst Du den Luftschlauch der zur Drosselklappe führt. Dann siehst Du den Stecker oben auf dem Thermostat den Du abziehen musst.)

Was auch denkbar wäre: Die Ansteuerung des Kennfeldthermostats funktioniert nicht mehr richtig und da kommen nicht mehr unterschiedliche Spannungen an, sondern nur noch konstant eine hohe Spannung, die das Thermostat dazu veranlassen immer ganz offen zu stehen.
Dagegen spricht allerdings, dass selbst wenn man dauerhaft 12 Volt auf das Thermostat gibt, man nicht so niedrige Temperaturen erreicht.


Ich bin neulich mal ne Woche zum Testen mit einem komplett leergeräumten Thermostatgehäuse gefahren. Da hatte ich so niedrige Temperaturen wie Du sie hier beschreibst.

Gruß Jippie