Dann hat GAT anscheinend doch minimal dazu gelernt. Wenigstens bei den GAT Geschichten, die mir in die Finger kamen, waren diese Temperaturgeber mit einem richtigen AMP Stecker und für die Weitergabe mit einer Buchse versehen. Alles andere in dieser unseligen Stromdiebe Version.
Wundert mich dann auch nicht, wenn GAT vom Markt ging, bei der miserablen Qualität...
Mit GAT hatte sehr wenig Freude. Ein 535i mit zerbröselndem Kat, ein 525e mit serienmäßig kaputtem Steuergerät, ein 520i mit brüllend lautem Dröhn-Kat, ...
... und das Einzige, was heut noch funktioniert ist er E2 Kaltlaufregler vom E32. Und ob der wirklich geht, weiß sowieso keiner.
Egal... nachdem keine Leistung kommt, wäre die Schneidverbindung GAT zu LMM zu prüfen.
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