Naja. Ein riss oder eine undichtigkeit wird mit längerem warten nicht besser. Kommt immer mehr - das ist klar.
Wegen dem viskolüfter: da hast du recht. Bei den frühen modelljahren wurden die verbaut. Später nur noch e-lüfter. Linksgewinde stimmt voll und ganz. Glaube ist ein 32er oder 36er Schlüssel. Aufstecken und mit kurzen harten Schlägen (Hammer gegen Schlüssel ) im Uhrzeigersinn schlagen. Durch die haftreibung des Keilrippenriemens an der Kurbelwelle geht das fast immer. Ansonsten etwas spannen (einer zieht/drückt den von unten etwas oder so.) ODER am besten gleich das richtige Werkzeug nehmen mit einem gegenhalter der an den zwei der 4 schrauben an der gleichen Rolle angesetzt wird.
Draufsetzen ist etwas fummelig . Kann sofort klappen. Kann 5 min dauern. Wichtig: Rad nur handfest aufdrehen... nicht mit Werkzeug. Der dreht sich durch die dreh Bewegung selber fester. Dann bekommst du ihn beim nächsten mal (und es wird ein nächstes mal geben) leichter ab.
2 bis 3 Stunden für jemand der das noch nie gemacht hat ist okay denke ich.
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