Schon merkwürdig. In mehreren Foren für 2-Takt-Geräte, wird immer mehr Sonderkraftstoff mit möglichst wenig Öl(Aspen und Co) gefahren um eben der Verkokung entgegen zu wirken bzw komplett auszuschließen...
Mag vom Arbeitsprinzip des 2-Takters abhängen, das dieser schneller verkokt, da mit Ölüberschuss gefahren wird. Aber ob das Öl die Ventile wirklich säubert/länger sauber hält, im 4-Takter??
Aja im Diesel fahre ich kein 2-Takt-Öl. Ausprobiert habe ich es-> weder Vor noch Nachteile gehabt. Naja die erhöhten Kosten, 5L vollsyntetisches 2T-Öl kosten ja doch min 25€...
wenn man es kaufen muss...
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