Ich würde erstmal schauen, ob alle Lenker spielfrei sind. Dabei daran denken, dass auch die Hinterachse den Geradeauslauf beeinflusst. Danach Lenkradspiel - beim E39 gab's haufiges Spiel im Kreuzgelend der Lenkspindel.
Zum Schluss Achsvermessung vorn und hinten.
Du kannst natürlich auch mit ser Achsvermessung anfangen, nur machst Du die dann halt zweimal, sollte irgendein Achsteile getauscht werden müssen.
Beste Grüße
Simon
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