Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 07.11.2010, 00:16   #2
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

nein, so schlimm sollte es nicht sein, da die Elektronik, ja Grundwerte hat, mit denen er einfach laufen sollte. Ist die batterie für ein paar tage vom Bordnetz abgeklemmt, so hat sich die Elektrik, auch entladen, als wenn Du den Reset durchführst. Was am M30 so empfindlich ist, sind der Verteiler, der Rotor(Verteilerfinger). seh einmal nach, wie die verteilerkappe von Innen aussieht. Sie könnte Feucht, gerissen, oder der Kohlestift in der Mitte für das Hauptzündkabel ist Abgenutzt, oder hat sich "Verflüchtigt". Das Ventilspiel, ist auch ein sehr wichtiges Thema, ist es zu stramm, wird es bei zunehmender Temperatur, noch geringer, und kann dazu führen, das der Motor Stehen bleiben kann. Sollte der wagen in der letzten zeit, nicht anständig gewartet worden sein, bleibt Dir wohl nicht anderes übrig, als einen "Rundumschlag" vorzunehmen. dazu gehört auch der Tausch des Brennstoffilters, Zündkerzen, und Evtl. auch Zündkabel. Dieses Problem, was Du da Beschreibst, kann viele Ursachen haben, und darum, würde ich an Deiner Stelle, ein System nach dem anderen Überprüfen. Fang mit dem einfachsten an, Benzinzufuhr, und dann die Elektrik.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten